안녕하세요 최근 요소수 부족으로 왜 이렇게 요소수가 부족해졌는지 알아봤고
결국엔 요소수 가격이 10배까지 넘게 거래가 되는 지경까지 일어나자 정부에서는
요소수정부대책을 내놓기 시작 했습니다.
그러면 요소수는 무엇이고 요소수의 역할은 어떻게 될까요?
그리고 요소수를 구하지 못해 요소수 안넣으면 어떻게 되는지 알아보겠습니다.
요소수란? 요소수 역할
요소의 수용액이며 디젤 내연기관의 배기 가스 후처리 장치인 SCR의 작동에 필요한
질소산화물(NOx) 환원제로 널리 쓰입니다. SCR은 우레아(암모니아 수용액 요소수 원료 )를
배기가스에 뿌려 이를 물과 질소로 변환하는 시스템인데요. 이 과정을 거치면 인체에 유해한
미세먼지의 주범인 질소산화물(NOx)이 깨끗한 물과 질소로 바뀝니다. 이를 통해 엔진에서
발생하는 일산화탄소를 약 65~85%까지 줄일 수 있습니다.
애드블루(AdBlue®)라는 상표명으로 부르기도 하며 또 다른 명칭으로는 DEF
(Diesel Exhaust Fluid)라고 부르기도 하고 Urea라고 불리기도 합니다. 이쪽은 요소 그 자체를
칭하는 단어지만 현장에서는 편의상 상관없이 부르며 요소수가 떨어지면 기름이 떨어진 것과
같은 일이 일어나므로, 디젤차 운전자에게는 제2의 연료처럼 취급되고 있습니다.
요소수의 성분은 67.5%의 정제수와 32.5%의 요소(CO(NH2)2)로 구성되어 있으며
이 비율은 AUS 32라는 명칭으로 표준화되어 있으며 국제표준화기구 ISO 22241로
등록되어 있습니다. 요소와 물을 결합해 만든 액체물질로 경유차에서 발생하는 질소산화물을
중화시키는데 사용되는 요소수 화학식 물질입니다.
scr 원리
공인 요소수를 사용해야 하는 이유
요소수를 사용하여 질소산화물을 정화하는 기술을 Urea-SCR이라 하는데, 미국에서는 DEF
(Diesel Exhaust Fluid), 유럽에서는 AdBlue로 칭하기도 합니다.
이 장치에는 샤프심과 같은 긴 구멍으로 가득찬 핵심부품인 촉매장치가 있는데요,
공인된 디젤차 요소수가 아닌 제품을 사용하는 경우 제 기능을 못해 배기가스가 여과없이 배출되고
그러면서 센서 등의 부품이 망가지는데 이 교체(수리) 비용이 어마어마합니다.
사례1: 센서교환비 794,000원(부가세, 공임 별도)
사례2: DCU먹통 250만원
사례3: 요소수 모터: 300만원
사례4: 백금촉매 코팅부식과 출력저하로 인한 연료과다소모를 해결하기 위해
소음기 교환시 교환비용은 800~1000만원 사이.(볼보트럭)
사례5: 요소수 분사노즐 87만원
화물차 요소수 안넣으면 어떻게 될까?
유로6(EURO 6) 기준이 적용으로 요소수 시스템이 적용된 디젤 차량의 경우 요소수가 없으면
시동이 걸리지 않고 요소수가 부족하면 관련 시스템이 고장을 일으킬 수 있습니다.
계기판에 요소수가 부족하다는 경고문을 확인하면, 즉시 디젤 요소수를 보충해야 합니다.
통상 승용차의 경우 2만Km에 한 번 보충하면 적절합니다.
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