요소수대란

이 단어는 2021년 10월경부터 발생한 요소수 품귀현상을 말합니다.

중국의 석탄 공급에 이상이 생겨 발생했으며 세계를 강타한 2021년 세계 물류 대란의

한국버전이라고 볼 수 있습니다.

요소는 암모니아를 통해 만들어지며 오줌을 농축 후 침전시켜 얻을 수 있지만 채산성 때문에

주로 석탄에서 추출하는데 생산 단가 때문에 전세계적으로 중국산에 많이 의존합니다.

요소수는 유럽 배출가스 기준에서 유로 5부터 SCR이 사실상 의무화되면서 2010년경부터

유럽과 한국 등지에서 디젤 및 디젤엔진 기반 CNG 차량에 필수적인 존재가 되어 왔습니다.

그런데 2020년 5월경부터 시작된 호주-중국 무역 분쟁으로 인해 2020년 10월부터 중국에서

호주산 석탄을 수입하지 않았고, 이는 곧 중국 내 발전과 화학제품 생산에 차질을 불러일으

켰는데 중국 정부는 석탄 및 그 생산물들을 통제했고, 요소 역시 수출 제한이 걸려버렸습니다.

이 와중에 한국에선 요소 대부분을 값싼 중국산을 쓰기에 2021년 11월 초부터 요소수를

구하기가 상당히 어려워졌으며 배기가스 후처리 시스템인 SCR이 장착된 디젤 엔진 및

일부 CNG 차량들, 그 중에서도 특히 대다수의 화물차와 버스들의 운행이 제한됨에 따른

물류 및 교통 대란, 디젤 요소수 대란 이 우려되고 있습니다.

근본적인 원인은 수입량의 97%를 저렴하다는 이유로 중국산으로 사용한 것이기 때문에

다각도로 요소 수입로를 찾거나 국내 요소 생산기업을 지원해서 고사하지 않도록 했어야

한다는 주장도 있습니다. 실제로 국내 요소수 생산 기업은 가격경쟁력에서 중국산에게 밀려

2011년 이후로 전부 사업을 접었습니다.